Informacje tu prezentowane pochodzą z "Encyklopedia Motocykli" - Hugo Wilson, różnych stron internetowych, m.in. artykuły Rafała Dmowskiego z Giełdy Motocyklowej, portalu wiem.onet.pl, strony internetowej francuskiego zrzeszenia posiadaczy motocykli tej marki - http://www.amicalegnomerhone.net/index.php3 oraz wielu innych.

Société des Moteurs Gnome et Rhone, paryska fabryka silników lotniczych, powstała w 1915 r. z połączenia dwóch zasłużonych wytwórni - Gnome (1905) i Le Rhone (1912)- które produkowały rotacyjne silniki gwiazdowe konstrukcji Louis Seguina dla potrzeb lotnictwa francuskiego. Po fuzji wytwarzano tam stacjonarne silniki gwiazdowe, a następnie (w oparciu o zunifikowany cylinder) opracowano rodzinę 5-, 7-, 9-, 10-, 14- i 18-cylindrowych silników gwiazdowych Mistral, produkowanych na licencji m.in. w Polsce (P11/1 w 1932), Czechosłowacji, ZSRR, Jugosławii, Rumunii, we Włoszech i na Węgrzech.

W latach 1920-1959 również producent motocykli. W 1920 Gnome & Rhone zakupiła licencję na produkcję brytyjskiego motocykla ABC (All british Company). Po zdobyciu pierwszych doświadczeń w 1923 rozpoczęto produkcję własnych motocykli jednocylindrowych o pojemnościach 346 i 498 cm w wersjach dolno- (Grand Sport) i górnozaworowych (Supersport).

Następnie w 1931 weszły do produkcji motocykle nawiązujące stylem do BMW z ramą z tłoczonej blachy, silnikami dwucylindrowymi o pojemności 496 cm, umieszczonymi poprzecznie, napędzane wałkiem oraz jednocylindrowe 250.

Pózniej w 1935 pojawił się górnozaworowy typ X - 746 cm oraz w 1937 r. model skonstruowany specjalnie dla potrzeb wojska AX2 - 800 cm z dwucylindrowym silnikiem dolnozaworowym. Sprawdzianem jakości był udział zespołu motocykli AX2 z wózkiem bocznym w lutym 1939 r. w rajdzie Paryż- Dakar.

Wobec zwiększonego popytu po wrześniu 1939 w okresie maj-czerwiec 1940 model AX 2 był produkowany również w firmie TERROT w Dijon na potrzeby wojska. Wejście Niemców nie przerwało produkcji w tym zakładzie. Były dalej produkowane na potrzeby Wehrmachtu. Podobno wyprodukowano tam ok. 3880 egzemplarzy.

Po II Wojnie światowej, na mocy rozporzadzenia de Gaulle'a z 29 maja 1945 firma została znacjonalizowana i pod nazwą SNECMA istnieje do dziś, uczestnicząc w pracach nad najnowszymi konstrukcjami lotniczymi oraz w kosmicznych programach badawczych.

Do 1959 SNECMA produkowała jeszcze pod nazwą Gnome Rhone motocykle dwusuwowe o pojemnościach 125, 175 i 200 cm.